Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség szerint 2019-ben az unióban értékesített járművek 10%-a volt elektromosan tölthető, ami közel kétszeres növekedés 2018-hoz képest. Annak ellenére, hogy egyre többen gondolkodnak környezettudatosan, az elektromos töltőállomások telepítési üteme még mindig nem képes teljes mértékben kielégíteni az autósok igényeit.
Iparági adatok azt mutatják, hogy az Európai Unióban 2020-ban 285 796 elektromos töltőpont épült, ami 2019-hez képest csupán 20%-os növekedést jelentett. Az Európai Unió 2024-re 1 millió, 2029-re pedig 3 millió töltőpontot létrehozását tűzte ki célul, ami azt jelenti, hogy évente körülbelül 240 000 új töltőpontra lenne szükség (ez heti 4 600 új e-töltőállomás).
Az aktuális gazdasági berendezkedésnek mindig is komoly hatása volt a társadalmi felelősségvállalásra, jelenleg Németország és Norvégia az Európai Unió elektromobilitással kapcsolatos törekvések éllovasai. Németország vezeti a listát a legtöbb újonnan telepített elektromos töltőállomással, míg a norvégok egy főre vetítve a legtöbb elektromos járművet vásárolják az EU-ban. Az Európai Unió több támogatást is biztosít, például e-mobilitási beruházásokra, elektromos járművásárlásra vagy e-flottamenedzsment megoldások bevezetésére. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium a Klímavédelmi akcióterv keretein belül vissza nem térítendő támogatással próbálja a magyar autós közösséget a zöldebb közlekedés felé terelni, a kormány 3 milliárd forint értékben határozta meg a pályázat keretösszegét. Az újonnan vásárolt elektromos járművekre 2022 június 1-ig igényelhet támogatást a magyar lakosság.
A valós idejű információ a járművezetők és az üzemeltetők számára az e-mobilitás alapvető részét képezi. Ennek hiánya korlátokat szab mind a járművezetők, mind a vállalatok számára. A járművezetőknek azonnal látniuk kell, hogy mely töltők állnak rendelkezésre, mely töltőállomások vannak üzemen kívül, vagy melyik töltőállomásoknál kell hosszú sorokra számítani. Amennyiben a flottaüzemeltetők nem férnek hozzá valós időben a távolról kezelt eszközökhöz, ez a hiányosság automatikusan minőségbeli romlást eredményez a szolgáltatásban, az autósok elvesztik az egyik legfontosabb mobilitási előnyt: a kényelmet.
A Grape Solutions Montu alkalmazása személyre szabott elektromostöltési megoldást kínál adminisztrációs platformokhoz és mobilalkalmazásokhoz: egyedi modulokkal és integrációkkal. További információkat olvashat megoldásunkról az e-mobility esettanulmányunkban.
Ahhoz, hogy a benzines flottákat elektromos meghajtású járművekre lehessen cserélni, szükséges a villamosenergia-hálózat jelentős fejlesztése, hogy a hálózat túlterhelés nélkül legyen képes a járművek fogadására. Az elektromos kapacitás mellett az EV-töltőpontok telepítési költsége is hozzájárul a töltőállomások lassú terjeszkedéséhez. A költségek 2500 dollártól 35 800 dollárig is terjedhetnek. Jelenleg a töltőállomások telepítését a jármű- és energiavállalatok, valamint a létesítménytulajdonosok, például a parkolóhelyek, garázsok, bevásárlóközpontok és kiskereskedők fedezik.
A benzinkutakkal ellentétben, ahol az árat literenként határozzák meg, az EV-töltés jelenleg számos különböző árképzési rendszert követhet, ami következetlen árakhoz, illetve a járművezetők megtévesztéséhez vezethet. A Grape Solutions elektromostöltési mobilalkalmazása minden szükséges információt megad a töltőállomásról, hogy a felhasználó vezetés előtt vagy már útközben azonnal tájékozódhasson.